재정부, 민자·공공사업 타당성 검토중



 
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서울 동부지역에서 용인, 안성, 천안을 거쳐 행정중심복합도시(이하 세종시)까지 연결하는 제2경부고속도로가 세종시 건립을 둘러싼 정치권의 논란에 관계없이 올 연말, 또는 내년 초 착공될 전망이다.

기획재정부 등에 따르면 정부는 대규모 국책사업인 제2경부고속도로를 민자방식(SOC)으로 추진할지, 재정이 투입되는 공공사업으로 할지를 놓고 현재 막바지 타당성 검토작업을 하고 있다.

이에 따라 이달 말, 또는 내달 초엔 검토작업이 끝나 사업방식이 결정될 예정이며, 이르면 오는 11월에 일괄 턴키 방식으로 공사가 발주될 것으로 보인다.

이 도로의 전체 길이는 서울의 송파구 동쪽지점에서부터 충남 연기군의 세종시까지 약 128㎞ 가량으로 기존 경부고속도로의 3분의 1에 못미치지만 하루 통행량 19만대에 이르는 경부고속도로의 기능을 상당부분 흡수할 것이란 점에서 주목받고 있다.

공사가 착공되면 서울∼용인 구간은 오는 2015년, 용인~세종 구간은 2017년 개통될 전망이다.

정부 고위관계자는 “이 도로는 정부의 선도프로젝트로 선정돼 사업추진이 확정됐다고 봐야한다”며 “현재 진행중인 타당성 검토작업에서도 경제성분석(BC) 중간결과는 사업성이 충분히 있는 것으로 나왔다”고 말했다.

이 관계자는 “이 도로는 이미 포화상태인 경부고속도로의 교통량을 분산하는 노선으로 제2동탄 신도시를 지나는 등 건설 후 이용량이 충분할 것으로 예상되기 때문에 세종시 건립 논란과 관계없이 추진하게 된다”고 설명했다.

정치권에서 행정중심복합도시 건설이나, 정부 부처 이전에 대한 반대의견이 나오고 있는 가운데 충청권 지자체와 의원들은 이에 강력 반발해 세종시의 법적지위와 관할구역 등을 규정하는 세종시특별법을 이번 임시국회에서 반드시 통과시키도록 요구하는 등 논란이 일고 있다.


매일건설신문 발췌