제2서해안선·제2경부선 등 정비기본전략 발표


<사진은 본문 내용과 관련없음>충남도가 1시간대 생활권 구축과 도내 어디에서나 고속도로는 30분, 행정도시와 도청신도시에는 1시간 이내에 접근이 가능토록 도로교통망을 구축하는 정비기본전략을 최종 확정하고 남북4축과 동서3축에 X축이 교차하는 고속도로망 구축을 추진한다.

이번 기본추진전략은 남북방향으론 수도권 고속도로망 구축계획에 포함된 행정도시~용인~하남을 연결하는 제2경부선과, 교통체증이 심각한 기존의 서해안고속도로의 교통량 분산을 위해 홍성~평택간을 연결하는 제2서해안선을 하반기부터 예비타당성 조사 등을 거쳐 본격 추진할 계획이다.

또 충남내륙 균형개발을 위해 부여~아산간 고속도로도 국가기간교통망계획에 반영해 천안~논산간 고속도로와 함께 남북방향의 4개축을 형성하고 동서축으로, 당진~천안고속도로와 함께 장기적으로 서천~논산~금산(대전)으로 이어지는 고속화도로와 보령~공주간 고속도로를 추진계획이며, 충남지역을 X축으로 연결하는 당진~대전과 서천~공주간 고속도로는 내년 추석 전에 조기 개통을 추진한는 계획이다.

도는 이와 함께 지역균형발전을 선도하는 국도확장사업도 시행 중에 있는 40개지구 411.8㎞를 내실 있게 추진해 국도 4차로율을 현재 51%에서 목표연도인 2017년에는 82%로 신장시켜 나가면서 보령~부여(국도제40호선) 및 추부~진산(국도제17호선), 국도제77호선 안면도 구간과 유구~아산간(국도39호선) 조기착수와 함께 덕산~합덕간(국도제40호선) 국도지정을 추진한다.

또 국가지원 지방도는 미 개설구간인 천안 병천~입장(국지도57호선) 및 서천 화양~양화(국지도68호선)와 국지도 승격이 예정되어 있는 청양~신양간(국지도70호선)을 조기에 추진한다.

도가 직접 관리하는 지방도는 교통수요가 폭증하고 있는 서산~창리·도고~인주 등을 4차로로 확장하고 당진 송산지방산업단지 및 공주 탄천산업단지와 서산 테크노밸리 산업단지 진입도로도 국비를 확보해 확장할 예정이다.

또 보령~태안~서산~당진을 연결하는 서해안산업관광도로(134㎞)와 금강하구~부여~공주~연기로 이어지는 금강변 산업관광도로(239㎞)를 건설해 산업·관광을 지원하는 도로로 활용하면서 아름다운 도로를 건설한다는 계획과 함께 쾌적성과 안전성을 높여 교통사고 잦은 곳과 위험도로 개선 및 어린이보호구역 정비사업도 지속적으로 추진한다.

도는 앞으로 이러한 정책들의 조기실현을 위해 국가가 담당하고 있는 고속도로 및 국도·국가지원지방도에 대해선 국토해양부와 적극 협의해 나가고 지방도는 현재 용역 중에 있는 도로정비기본계획에서 종합적으로 검토해 우선순위를 결정해 추진하고 투자재원 다변화를 위해 임대형 민자사업(BTL), 수익형 민자사업(BTO) 등 민간의 유휴자본을 유치해 도로 건설사업을 추진할 계획을 신중하게 검토키로 했다.